Le premier rapport d’activité du CNOA est sorti cette année ! Il a été envoyé aux architectes (libéraux, associés et fonctionnaires avec MOE – inscrits à l’Ordre et domiciliés en France) et aux partenaires du CNOA.
Vous cherchez une formation ? L’offre étant trop vaste, vous avez du mal à vous y retrouver ? Nous vous proposons 7 conseils pour trouver plus facilement LA formation qui répondra à vos attentes.
Du 24 au 26 septembre à Montpellier, lors du 84ème congrès HLM, Christophe Millet (président du CNOA), Mariam Locate et Marjan Hessamfar (conseillères nationales) sont allés à la rencontre des acteurs de la filière de l’habitat social. Leurs interventions ont permis de mettre en avant l'apport de l'architecture pour ce secteur d'activité majeur.
L'Ordre et la Métropole Aix-Marseille-Provence ont présenté aux architectes marseillais le PLUi du territoire de Marseille Provence. Retour sur cette recontre.
Retrouvez les principales actions portées par les élus du Conseil régional de l'Ordre des architectes Auvergne-Rhône-Alpes en septembre 2024.
À l'occasion de l'ouverture des Journées nationales de l'architecture, les partenaires d'Architectures en ligne vous convient à une conférence/performance : l'Asymétrie des Baratins.
Retrouvez les principales actions portées par les élus du Conseil régional de l'Ordre des architectes Auvergne-Rhône-Alpes durant les mois de juillet et août 2024.
L’école n’est plus un objet fermé ! A l’occasion de la rénovation des écoles qui s’amorce, programmons et concevons des écoles ouvertes sur la ville. L’élève s’en trouvera affermi dans son rapport à la société, et la ville s’en trouvera plus amène. En changeant l’école, c’est le message que nous adressons aux enfants qui change.
Mardi 17 septembre, le SACA et COTE magazine ont dévoilé les projets lauréats de cette douzième édition du concours.
Par une décision du 2 juillet 2024 (cour administrative d’appel de Lyon, 2 juillet 2024, n°23LY00291), le juge administratif est venu interpréter et préciser la portée de l’article L. 152-6-1 du code de l’urbanisme, permettant de réduire le nombre de places de stationnement pour véhicules motorisés, imposés par le plan local d’urbanisme, au profit d’aires de stationnement pour vélos.
